Letzte Woche wahren wir in Köln auf der Motorsport Expo wo wir die Firma Auto Verdi vertreten haben. Auto Verdi stellt die wohl besten Ölpumpen für den Motorsport her. Diese Pumpen werden in allen großen NASCAR Teams, in der ALMS ,LMP, DTM usw. eingestetzt.
Vorgestellt haben wir eine neue Pumpe die speziell für Porsche entwickelt wurde und sich direkt gegen die originale Pumpe ersetzt.

Endlich ist der Mustang fertig zur Probefahrt.

Heute hat das Pony ein neues Herz erhalten.
Der Ford Mustang hat nun einen komplett neuen Motor. Neuer Ford Motorsport Block, geschmiedete Kurbelwelle, geschmiedete H-Schaft Pleule, verstärkte Lager, neue Zylinderköpfe, verstärkte Zylinderkopfschrauben, spezial Zylinderkopfdichtungen, neuer Kompressor, neue Aluminium-Schwungscheibe. Vor dem Einbau wurde der Motor noch mit einem spezial Adapter mit Öl gefüllt, der den Motor mit Öldruck füllt. Nur so ist sichergestellt das an allen Schmierstellen genug Öl ist bevor sich der Motor das erste mal dreht.

MG TC Rennmotor

Heute haben wir begonnen mit der Montage eines MG TC Motors der im historischen Rennsport eingesetzt werden soll. Um den Anforderungen und der Leistung gerecht zu werden müssen alle Motorkomponenten entsprechend stabil sein. Hier wurde eine Kurbelwelle aus "dem Vollen" gefertigt, Pleule mit H-Schaft angefertigt und geschmiedete Kolben. Die Schwungscheibe wurde gewichtsreduziert.
Entsprechend wurde auch der Motorblock vorbereitet. Erst gründlich entlackt und auf Risse geprüft. Danach phospahtiert,gebohrt und die Zylinderkopfdichtfläche parallel zu Kurbelwelle geschliffen.

Mit alten Teilen erlebt man immer wieder Überraschungen. In diesem Getriebe aus einem Chevrolet Bj. 1965 sind bei einer vorhergehenden Reparatur Innereien aus einem 1952er Getriebe eingebaut. Die zur Reparatur notwendigen Teile haben wir dann direkt aus den USA bestellen müssen.
Deutlich zu sehen die Ablagerungen in der Ölwanne und der kaputte Ölfilter.

Pantera von innen

Der Innenraum von dem Pantera wurde komplett neu gestaltet. Durch den Einbau des Käfigs passte kein einziges Teil der originalen Innenausstattung mehr. Die Mittelkonsole wurde komplett neu gefertigt und die Instrumente wurden anders angeordnet weil eine Strebe unter dem Armaturenbrett durch geführt wird so das Platz geschaffen werden musste. Das Lenkrad wurde auch entsprechend mit angefertigten Haltern versetzt. Die Sitze wurden von König gefertigt und 3" Sabelt Gurte sorgen für sicheren Halt. Die Schaltkulisse wurde auch angefertigt mit angeschrägten "Nasen" um ein sicheres Hochschalten zu gewährleisten. Die Rückwand wurde dreiteilig ausgeführt so das ein schneller zugang zum Motor möglich ist.

Hauptuntersuchung (TÜV) und Abgasuntersuchung werden bei uns im Hause durchgeführt. Die Sachverständigen die bei uns prüfen haben alle Erfahrung mit Oldtimer und exotischen Fahrzeugen so das die Abnahme kompetent und mit dem notwendigen Sachverstand durchgeführt wird. Wenn Sie einen Termin bei uns haben dürfen Sie auch ohne die "grüne Plakette" in die Umweltzone fahren.