MG SA Service

Vor der Bremer Oltimer Rallye wird bei diesem wunderschönen MG SA nochmal alles kontrolliert und eingestellt. Der von und aufgebaute Motor hat die ersten 2000km hinter sich und ist jetzt eingefahren.





An den Vergasern wurden noch Hitzeschutzbleche montiert da die modernen Kraftstoffe viel schneller verdunsten und es dadurch bei hohen Temperaturen zu unrunden Motorlauf kommen kann.

Ford Mustang 7.5" Hinterachse

In diese Ford 7.5" Achse wurde von einer anderen Werkstatt eine kürzere Achsüberstzung montiert.
Leider wurde ein "Heuler" eingebaut. Von uns wurde nun eine neue Übersetzung montiert und richtig eingemessen. So kann man auch wieder dem Summen das Motors lauschen.

Wir reparieren auch Behörden Fahrzeuge

Auch bei unvernünftigen Autos ist Autogas vernünftig.
Der Chevrolet SSR ist ein Auto was eigentlich niemand braucht aber trozdem haben will.
Wir haben diesen 5.7 Liter V8 Motor mit einer ICOM Flüssiggasanlge ausgerüstet.

Ohne Abdeckung sind die zusätzlichen Einspritzventile fürs Gas gut zusehen










Mit Abdeckung fällt der Umbau fast garnicht auf. Kein Verdampfer,keine Filter,keine Schläuche wie bei Verdampferanlagen. So sieht alles aus wie Serie

Alte Fords

Alte Fords sterben nicht sie werden nur schneller.

Hier sind zwei gute Beispiele.
Ein Ford Granada der mit großem V8 unterwegs ist, und ein klassischer US Van der einen neuen Motor mit Einspritztechnik und viergang Automatik bekommen hat.
In den Van wurde ein 5.8 Liter aus einen Ford Truck Bj. 1995 komplett mit Getriebe und Motorsteuerung gebaut. So hat der Van jetzt nicht nur einen geregelten Katalysator sondern auch die ganzen Annehmlichkeiten die eine solche Steuerung bietet. Besserer Kaltstart, Leerlaufregelung, ruhigerer Lauf und deutlich geringerer Verbrauch.
Der Granada hat einen 5.7 Liter V8 mit klassischer Vergasertechnik und dreigang Automatik.

Das Leben ist kein Ponyhof ...

Oder vielleicht doch

Ford 392 Stroker Motor

Heute haben wir mal wieder einen Motor ausgeliefert. Einen Ford 392 cui Motor. Aller feinste Teile sind hier verbaut verbaut. Ford Motorsport Block,geschmiedete Kurbelwelle mit verlängertem Hub,geschmiedete Pleul und Kolben,Ford Racing Zylinderköpfe, Crane Roller Nockenwelle,MSD Zündung etc.
So präpariert brachte der Motor dann 359KW bei 6050 U/min und um 600Nm von 3000-6000U/min.


Der Block war erst schwarz und wurde dann nochmal umlackiert damit er auch die richtige Farbe hat für den DeTomaso den er bald befeuern wird.