MG TC

Arbeiten beschränken sich bei uns nicht auf Baujahre oder Modelle,

Dieser MG TC hat von uns einen Überrollbügel, Watt Gestänge,Panardstab vorne, Stahlflex-Bremsleitungen, UNI-Bal Lenkgestänge und Bremskraftverstärker bekommen.

 Das Watt Gestänge sorgt für eine sichere Führung der Hinterachse in allen Fahrzuständen.

 Die originalen Spurstangenenden sind gefedert und lassen so keine präzise Lenkgeometrie auf der Rennstrecke zu und wurden deshalb durch UNI-Ball Gelenke ersetzt.

 Der Bügel wurde aus CrMo Rohr gefertigt und ist an die Konturen des Wagens angepasst.

 

Service in Pod

Auch außerhalb unserer Werkstatt sind wir aktiv dabei. Wir haben Guido Uhlir in Santa Pod bei Abstimmarbeiten unterstützt.
Das Ergebnis von 8.40/273km/h ist schon beachtlich. Für das nächste Jahr sind auch schon genug Ideen vorhanden den Wagen noch schneller zu machen.



Auf dem Video sind sehr gut die Kräfte zu sehen die da wirken.

392 Ford mit Morrison Intake

Der Motor für dem Mustang ist auch schon fertig.






Die Basis ist der bewährte Ford 392 cui/475 HP der mit einer Morrison Ansaugbrücke und einer HESTEC Motorsteuerung nun 483 PS bei 5500U/min und 692Nm bei 4250U/min.
Das beste ist aber das von 3000-6000U/min über 600Nm anliegen.
Die Messungen wurden mi unserer neuen Prüfsandssoftware gemacht die vom TÜV abgenommene Messungen nach DIN ermöglicht.

Nach viel zu langer Zeit ist der Mustang nun wieder bei uns.
Die Farbe ist das original Ford Wimbelton weiß in matt.

Diese Farbe erfordert sehr viel Vorsicht beim Zusammenbau

Der amerikanische Traum

Diesen wunder schönen 62er Ford Thunderbird haben wir im Auftrag eines Kunden gesucht und schließlich in Texas gefunden. Es ist ein besonders seltenes Modell eines vollausgestatteten Sportroadsters, ein absolutes Traumauto. Wir haben für unseren Kunden alles zur Verwirklichung seines Traumes erledigt. Wir haben gesucht, das Fahrzeug in den USA besichtigt, den Kauf abgewickelt, die Verschiffung organisiert, die Zollformalitäten erledigt und den Wagen den deutschen TÜV-Bestimmungen entsprechend umgerüstet und letztendlich mit der begehrten TÜV-Plakette versehen lassen.
Wir realisieren Träume !

Der nächste Schritt

Unser Mustang Projekt ist zurück vom Karosseriebauer. Der hat wirklich super Arbeit geleistet.
Alle Löcher innen und außen Verschlossen mit Hartlot,Spritzwand geglättet,Getriebetunnel neu angefertigt damit die Sieherheits-Kupplungsglocke passt, Sicherheitstank eingebaut,Boden für den Kofferaum mit Zwangsbelüftung,Verkleidungen für Türen und Seitenteile aus Alu,Frontschürtze im GT Look aus Stahl mit Einlässen für die Bremslüftung, Karosserie wieder gerichtet nach dem einsetzen der Käfigs hatte diese an einigen Stellen Beulen geworfen und nicht zuletzt dieses wohl einmalige Armaturenbrett aus Alu. Alle Schweißarbeiten wurden auf Stoß mit Flamme ausgeführt so das es keine Überlappungen gibt und ausgeklopft.

Am letzten Wochenend- hatte Guido Uhlir das Rollout mit seinem Manta B.












Wir durften bei diesem wunderbar aufgebauten Auto die Elektrik und abstimmung für die Motorsteuerung machen. Die ersten Test verliefen schon sehr viel versprechend und lassen einiges erwarten. Bei einem komplett neu aufgebauten Auto muss jetzt erstmal Erfahrung gesammelt werden und die Abstimmung verfeinert.