Hot Rod Bremsen und.....

Heute ist noch Arbeit für die nächste Woche einbgetroffen.

dieser sehr schön aufgebaute Sedan bekommt einige "upgrades"

Als erstes die Trommelbremsen gegen Scheibenbremsen

Und dann Abdeckungen für die "Trommeloptik"

MG TC "Roller" Nockenwelle

Der MG TC Rennmotor bekommt eine sogenannte "Roller" Nockenwelle. Die Stössel "gleiten" nicht mehr über das Profil des Nockens sondern haben eine Rolle.
Dadurch sind erheblich aggressivere Nockenprofile möglich und Hub und Steuerzeiten werden erheblich vergrößert.

Um die optimale Leistung herauszuholen sollte die Nockenwelle exakt eingemessen werden. dies wird mit Messuhr,Gradscheibe und einstellbaren Nockenwellenrad gemacht.

MG TC Racing Zylinderkopf

Wir haben einen der seltenen Aluminuim MG TC Zylinderköpfe für einen Rennmotor vorbereitet.

Einteilige Ventile mit spezial Ventilfedern und Tellern. 

Mit der Federwaage wird der Öffnungsdruck der Federn ermittelt und mit Beilegscheiben exakt eingestellt

MG SA Zylinderkopf

Diesen MG SA Zylinderkopfhaben wir mit Ventilschaftdichtungen ausgerüstet.

Dazu haben wir neue Schaftführungen angefertigt und eingesetzt die eine Aufnahme für moderne Schaftdichtungen haben. So werden die "blauen Wolken" beim anlassen der Vergangenheit angehören.

Motoren

Einige Motoren sind nun fertiggestellt und warten auf den Einbau

Wir werden jeden einzelnen nochmal genauer Vorstellen

Hot Rod Rahmen...

Nun ist hier lange nichts passiert auf dieser Seite. Das hat aber mehr damit zu tun das hier in der Werkstatt und drum herum viel geschehen ist. Diese Projekte werde ich jetzt nach und nach hier Vorstellen.

34er Ford Hot Rod Rahmen

Nachdem sich mehr als 80 Jahre Menschen an diesem Rahmen vergangen haben, haben wir den Job übernommen das ganze mal ordentlich zu machen.

So haben wir erstmal eine ordentliche Anbindung für Getriebe und Hinterachse gebaut.

Eine klassische "ladder-bar" Hinterachsführung

 Bei der Vorderachse wurden die bewährten Komponenten von Superbell,Wilwood und TrackStar       verwendet

                                   Antriebseinheit die beliebte klassische 350/350 Komination

Das Chassie geht nun zum Lackierer und der Karosseriebauer ist bald auch fertig so das wir in absehbarer Zeit mit dem Zusammen bau des Rod`s beginnen werden

Motorsport EXPO Köln 12-14.11.2013

Auch diese Jahre sind wir wieder mit AutoVerdi auf der Motorsport EXPO vertreten