Der Mustang ist zurück von Wiechers







Das sind schon ganz schön viele Rohre












Auch die Details sind sehr schön Ausgeführt

Hier ist schon länger nichts passiert. Das liegt nicht daran das wir hier nicht aktiv sind sondern das wir hier einen Rennwagen in betrieb genommen haben von dem der Besitzer noch keine Bilder im Internet veröffentlicht haben möchte.
Nebenbei haben wir aber auch noch diese Motoren fertig gemacht.



Die Motoren werden wir demnächst noch einzeln Vorstellen wenn Sie ihre Probeläufe auf unserm Prüfstand haben.

Nach 150 Karosserie Arbeitsstunden ist die Mustang Karosse wieder zurück, aber nicht lange am Montag geht es zu Wiechers für die Sicherheitszelle.
Die Karosse wurde schonend gestrahlt um alle Rostnester zu erkennen. Dann wurde mit einer schweißbaren Grundierung lackiert. Dann wurden alle Roststellen,Dellen und Vorschäden beseitigt. Dazu war es notwendig die Türhäute und die von Kofferdeckel abzunehmen. Alle Teile wurden angepasst damit die Spaltmasse stimmen. Und dann nochmal grundiert.

Immer wieder möchten Kunden gerne die Vorteile einer modernen Einspritzanlage aber eine möglichst authentische Optik der Bauteile. So haben wir nun die wichtigsten Teile, die Einspritzventile, in einen SU Vergaser gesetzt.

Der Ford GT ist ein echter Supersportler und entsprechend sein Fahrwerk. Durch die geringe Bodenfreiheit setzt der Unterboden leider sehr häufig auf. Abhilfe bringt hier die HWL Anlage von KW. Durch die Hubzylinder lässt sich die Fahrhöhe um 30mm erhöhen wenn gewünscht. So können dann auch Verkehrsbeugungen ohne bösartige Geräusche genommen werden.












Gut zu sehen die oberhalb der Feder angebrachten Hub-Zylinder heben deutlich an.

Auch wenn es bei uns sehr "Ford lastig" ist.
Wir machen fast alle Fabrikate!
Zum Beispiel bei diesem Camaro den Einbau von Fächerkrümmern.
Mit Sicherheit eine der klassischsten Tuning Maßmahmen.

Einen schönen Hot Rod hatten wir da mal wieder in der Werkstatt, für Wartungs und Einstellarbeiten.
Das besondere am diesem Fahrzeug ist der Motor aus einem DeTomaso Pantera. Der 73er Ford Clevland 4V wurde mit einem Kompressor versehen. Das abstimmen eines solchen Motors setzt sehr viel Erfahrung mit solchen Motoren voraus und Kunden fahren oft weite Wege um solche Arbeiten von uns durchführen zu lassen.