von Peking nach Paris

Das Peking nach Paris Abenteuer startet:

http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013

Auf unserer Seite:

http://peking2paris2012.com/


werden wir versuchen euch auf dem Laufenden zu halten.

Der Werkstattbetrieb geht weiter wenn auch etwas eingeschränkt.

S600 Mercedes V12 Turbo mit Autogas LPG

Für einen guten Kunden haben wir wieder eine Gasumrüstung gemacht die eine besondere Herausforderung darstellte. Einen Mercedes S600 mit Doppel Turbo.

Der Motorraum ist schon sehr voll gebaut so das für die zusätzlichen Komponenten jeder freie Platz genutzt werden muss.

Die S-Klasse setzt innovative und qualitative Maststäbe hinter denen wir natürlich nicht zurück stehen wollen.
So wurden alle notwendigen Eingriffe so unauffällig wie nur technisch Möglich gemacht.
Der Tankanschluss selbstverständlich unter der Tankklappe.

Als Tank wurde ein "4-Lochtank" verwendet damit auch unter Vollast die Versorgung der 517PS mit Gas sichergestellt ist.

 

347 Ford Racing Motor

Die letzte Woche hatten wir einen Ford Racing 347 Motor aus dem Prüfstand

Die Leistungsangaben der Ford Motoren ist immer sehr verlässlich, ganz im Gegensatz zu dem meist viel zu optimistischen Angaben amerikanischer Motorenbauer.

Mit etwas Feinarbeit konnten wie die angegebene Leistung von 415 PS noch übertreffen.

Ford 9" Differential

Wir haben hier "Achswochen"

Für einen weiteren Hot Rod haben wir ein Ford 9" Differential fertig.

Hier haben wir die Spool durch ein Sperrdifferential ersetzt um die Straßentauglichkeit zu verbessern.
Doe 4.11er Übersetzung ist für Strasse und Rennen geeignet.

Ford Hot Rod Hinterachse

Hot Rods aus den USA sind nicht immer von Profis und Menschen die mechanische Grundwissen besitzen gebaut. Oft seht der Spass und die Optik an erster Stelle. Das kann aber zu gefährlichen Situationen führen.

Hier ist so ein Beispiel zu sehen. Durch die viel zu weit innen angesetzten Bälge vom "Airride" Fahrwerk wirkt ein extrem langer Hebel auf die Achse. Genau da wo die Spannung am höchsten ist sitzt dann noch eine Schweißnaht von zweifelhafter Qualität. So war der Achsbruch nur eine Frage der Zeit.

 Wir haben dann die Achse mit den entsprechenden Vorrichtungen wieder zusammengesetzt und so verstärkt das die Achskonstruktion auch dauerhaft hält.

... bald gehts los !

 Heute wurde der MG abgeholt und aus den Weg nach China gebracht
Wir haben die letzten Wochen einiges an dem Wagen umgebaut um Ihn auf den langen Weg vorzubereiten.

LED-Zusatzscheinwerfer
Bosch Hupen für Vorfahrtberechtigte Fahrzeuge
Munitionskiste vor dem Kühler für Ersatzteile
Sandbleche
Ford Escort Hinterachse mit MG A Radlagern und gesperrtem Differential
Verstärkte Federn vorne und hinten
Kugelumlauflenkgetriebe
Steinschlagschutz für Kühler
Sitze mit Ferderkern
Bremskraftverstärker
Ford fünf Gang Getriebe
Große Kupplungsscheibe
Unterfahrschutz dafür den Auspuff so geändert das max. Bodenfreiheit ermöglicht
Gleitbleche an den Auspuff damit der nirgends hängen bleiben kann
Längere Schäkel für die Vorderachse
Rally Wegstreckenzähler mit zwei Sensoren
Staubdichte Lichtmaschine
Zündung entstört damit das GPS Signal und der Wegstreckenzähler keine Störsignale bekommen
Kühler auf Drucksystem umgebaut
Alle Entlüftungen und den Auspuff so hoch gelegt das 40cm tiefe Wasserdurchfahrten möglich sind
und noch viel viel mehr an Kleinigkeiten die uns hoffentlich den Weg erleichtern werden

Alles wurde noch ausreichend Probegefahren und getestet.
So wurde der TC nun beladen mit Ersatzteilen und Werkzeug auf die Reise geschickt.
Wir sehen ihn wieder am 26sten Mai in Peking

454 Chevy Big Block

Wir haben nun wieder einen Chevy Big Block fertig.

Diesen Motor wurde von den Kunden als " top Angebot" von einem Versandhändler gekauft.
Die Vibrationen die der Motor machte waren so stark da man Angst hatte der Motor hüpft gleich aus dem Wagen. Wir haben dann den kompletten Motor zerlegt, ordentliche Komponenten eingebaut, gewuchtet und dann auf unserem Prüfstand getestet und abgestimmt.