Heute haben wir begonnen mit der Montage eines MG TC Motors der im historischen Rennsport eingesetzt werden soll. Um den Anforderungen und der Leistung gerecht zu werden müssen alle Motorkomponenten entsprechend stabil sein. Hier wurde eine Kurbelwelle aus "dem Vollen" gefertigt, Pleule mit H-Schaft angefertigt und geschmiedete Kolben. Die Schwungscheibe wurde gewichtsreduziert.
Entsprechend wurde auch der Motorblock vorbereitet. Erst gründlich entlackt und auf Risse geprüft. Danach phospahtiert,gebohrt und die Zylinderkopfdichtfläche parallel zu Kurbelwelle geschliffen.
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