Der MG TC Rennmotor bekommt eine sogenannte "Roller" Nockenwelle. Die Stössel "gleiten" nicht mehr über das Profil des Nockens sondern haben eine Rolle.
Dadurch sind erheblich aggressivere Nockenprofile möglich und Hub und Steuerzeiten werden erheblich vergrößert.
Dadurch sind erheblich aggressivere Nockenprofile möglich und Hub und Steuerzeiten werden erheblich vergrößert.
Um die optimale Leistung herauszuholen sollte die Nockenwelle exakt eingemessen werden. dies wird mit Messuhr,Gradscheibe und einstellbaren Nockenwellenrad gemacht.
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